แนะนำกันสักนิด

เรารวบรวมคลิปวีดีโอที่เห็นว่าแปลก มีประโยชน์ มาไว้เพื่อให้ท่านได้ค้นหาได้ง่ายขึ้น โดยความขอบคุณจากยูทูบที่ทำให้มีคลิปดีๆ ให้เราได้ดูได้ศึกษา...ขอบคุณอย่างสูง

วันศุกร์ที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2554

คลิปพายุทอร์นาโด


ทอร์นาโดไล่เกือบทัน...โชคดีที่รอด
อันตรายมาก



บ้านเรือนพังยับต่อหน้าต่อตา

วันอาทิตย์ที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2554

คลิปวีดิโอ หนูแฮมสเตอร์ ยอดนักมวย

คลิปวีดิโอ หนูแฮมสเตอร์ ยอดนักมวย



คลิปวีดิโอ หนูแฮมสเตอร์ ยอดนักมวย

วงดนตรีที่มีหนูแฮมเตอร์บรรเลง



วงดนตรีที่มีหนูแฮมเตอร์บรรเลง

คลิปหนูแฮมเตอร์ชอบเต้น



คลิปหนูแฮมเตอร์ชอบเต้น

คลิปแมวกลัวหนู



คลิปหนูกลัวแมวหรือจะสู้แมวกลัวหนู

คลิปเด็กสองคนคุยกันที่โด่งดัง



คลิปเด็กสองคนคุยกันที่โด่งดัง

โชว์สตั๊นแมนโครตห่วย



โชว์สตั๊นแมนโครตห่วย

คลิปสุนัขที่รอดจากสึนามิ



คลิปสุนัขที่ติดอยู่บนซากนานกว่า 20 วัน หลังจากแผ่นดินไหวที่ญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2554

วันศุกร์ที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2554

Euro NCAP | Honda Jazz | 2009 | Crash test

Euro NCAP | Honda Jazz | 2009 | Crash test
การทดสอบความปลอดภัยของรถ Honda Jazz ปี 2009 โดยสถาบัน Euro NCAP



Crash Test New Toyota Verso 2010

Crash Test New Toyota Verso 2010



Crash Test New Toyota Verso 2010

New Euro NCAP Crash Test Kia Sportage 2011

New Euro NCAP Crash Test Kia Sportage 2011



New Euro NCAP Crash Test Kia Sportage 2011

Euro NCAP Crash Test All new Honda CR-Z 2011

Euro NCAP Crash Test All new Honda CR-Z 2011



Euro NCAP Crash Test All new Honda CR-Z 2011

Alfa Romeo Guilietta Crash Test



02-Jun-2010 Euro NCAP launched its website www.euroncap.com for the first time in two new languages: Dutch and French. Euro NCAP intends to release further languages Catalan, German, Italian, Polish, Spanish and the Swedish in the following months. Euro NCAP also releases the results for three new cars: the Alfa Romeo Giulietta, BMW 5-series and the Mazda CX-7. Of these three cars, the BMW 5 series achieved the highest result in pedestrian protection with a respectable 78%. The car has an active bonnet, so that when a pedestrian is struck, the bonnet is lifted from its position as a result, creating more space to absorb the energy that usually results in injury. The BMW 5 series also scored 100% in Safety Assist as the car has electronic stability control fitted as standard, seatbelt reminders in the front and rear, as well as a driver set speed limitation device. The Alfa Romeo Giulietta is equipped with a reactive seat and head restraint offering good protection.

All new BMW 5 Series Crash Test Euro Ncap 2010



All new BMW 5 Series Crash Test Euro Ncap 2010

EuroNCAP คือ อะไร



EuroNCAP คือ อะไร?

EuroNCAP หรือ European New Car Assessment Programme เป็นองค์กรอิสระระดับนานาชาติที่ถูกจัดตั้งขึ้นมาปี 1997 โดยสมาชิก ซึ่งมาจากการรวมตัวกันของสมาคมยานยนต์ในประเทศต่างๆ เช่น สเปน, ฝรั่งเศส, เนเธอร์แลนด์, เยอรมนี, อังกฤษ และสวีเดน รวมถึงหน่วยงานอย่างสมาพันธ์รถยนต์นานาชาติ หรือ FIA และ ADAC ซึ่งเป็นกลุ่มผู้ใช้ รถยนต์ในเยอรมนี โดยที่มีคณะกรรมาธิการของสหภาพยุโรปเป็นสมาชิกสังเกตการณ์เพื่อให้ความ ช่วยเหลือ และสนับสนุนในการดำเนินงาน

แรกเริ่มเดิมที EuroNCAP เป็นโปรเจกต์ที่ถูกคิดค้นขึ้นมาโดยหน่วยงาน Transport Research Laboratory ซึ่งอยู่ในสังกัดของกระทรวงคมนาคมของอังกฤษ เพื่อทำหน้าที่ของการให้ข้อมูลที่ถูกต้องและเป็นอิสระจากบริษัทรถยนต์แก่ผู้บริโภคในการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์ โดยเฉพาะในด้านความปลอดภัย และจากโปรเจกต์นี้บรรดาประเทศต่างๆ เริ่มเห็นชอบกับแนวคิดนี้ จึงได้ขอเข้ามามีส่วนร่วม และพัฒนาจนกลายมาเป็น EuroNCAP ในที่สุด

บทบาทของ EuroNCAP คือ การกระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปหรือผู้ผลิตจากต่างแดน ที่เข้ามาทำตลาดภูมิภาคนี้ได้ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย ด้วยการจัดการทดสอบชนรถยนต์ใหม่ที่เริ่มทำตลาด และนำข้อมูลเหล่านี้เผยแพร่สู่สาธารณชนอย่างเป็นกลางเพื่อใช้เป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจในการซื้อรถยนต์ใหม่

สำหรับการทดสอบชนของ EuroNCAP แบ่งออกเป็นการทดสอบชนด้านหน้าแบบครึ่งหน้า หรือ Offset กับสิ่งกีดขวางแบบยุบตัวได้ ที่ความเร็ว 64 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยแบ่ง 40% ของพื้นที่ด้านหน้าตัวรถชนเข้ากับสิ่งกีดขวาง ซึ่งเป็นการจำลองมาจากระดับความเร็วของการชนทางด้านหน้าของรถยนต์ 2 คันบนถนนจริงเทียบเท่าที่ระดับความเร็ว 55 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยเป็นระดับที่สร้างความเสียหายในระดับที่รุนแรงจนถึงขั้นเสียชีวิต

ส่วนการชนด้านข้างจะใช้ความเร็ว 50 กิโลเมตร/ชั่วโมงในกรณีที่เป็นการจำลองการชนแบบ Car to Car Side Crash test ซึ่งจะเป็นสิ่งกีดขวางที่มีหน้าตัด 1.5 เมตร และหนา 0.5 เมตรพุ่งเข้าชนด้านข้างแบบตรงๆ โดยเปรียบเสมือนกับรถยนต์พุ่งเข้าชน และ 29 กิโลเมตร/ชั่วโมงสำหรับการชนทางด้านข้างกับเสาที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 254 มิลลิเมตร ขณะที่การทดสอบชนที่ขาของหุ่นคนเดินถนนเพื่อหาระดับการสร้างความบาดเจ็บให้กับคนเดินถนนใช้ความเร็ว 40 กิโลเมตร/ชั่วโมง

นับจากเดือนพฤศจิกายน 2003 EuroNCAP ยังได้จัดทดสอบเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องของการ ปกป้องเด็กเล็กที่นั่งอยู่ในห้องโดยสารในกรณีที่เกิดการชน จากนั้นก็มีการยกระดับมาตรฐานความเข้มงวดในการชนเพิ่มเข้าไป เช่น การทดสอบระบบช่วยเหลือผู้ขับอย่าง ESC ซึ่งทาง EuroNCAP รณรงค์ให้รถยนต์ใหม่ทุกรุ่นติดตั้งระบบนี้ให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงานมาตั้งแต่ปี 2008 และประสบความสำเร็จปี 2012 โดยรถยนต์ใหม่ทุกรุ่นที่ขายในยุโรปจะติดตั้งระบบนี้มาจากโรงงาน และการตรวจหาระดับอาการบาดเจ็บของกระดูกต้นคอเวลาถูกชนทางด้านท้ายหรือ Whiplash ที่ EuroNCAP เริ่มทดสอบมาตั้งแต่ต้นปี 2009

สำหรับการให้คะแนนในแง่ภาพรวมหรือ Overall จะมีการจัดอันดับตามจำนวนดาวที่ได้ โดยมี 5 ดาวเป็นระดับสูงสุด ซึ่งกว่าที่จะได้คะแนนรวมนั้นจะต้องผ่านการทดสอบ 4 ส่วนด้วยกัน คือ การปกป้องผู้ขับและผู้โดยสารที่อยู่ภายใน, การปกป้องผู้โดยสารที่เป็นเด็กภายในรถ, การทดสอบชนคนเดินถนน และระบบช่วยเหลือผู้ขับ


ที่มา
http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9540000024604